Betriebszeiten der Flughäfen

Foto: Flugfeld Wien Schwechat

Die Betriebszeiten der Flughäfen sind sehr unterschiedlich. Wann wo gefolgen wird erfahren Sie hier:

Des einen Freud, des anderen Leid. Während sich die Fluggäste über einen Non-stop Betrieb freuen, so leiden die Anrainer von Flughäfen sehr unter der Lärmbelästigung. Es erscheint als Kompromiss sehr sinnvoll, während der Schlafenszeit zwischen 23:00 Uhr und 6:00 Uhr den Flugbetrieb einzustellen.

Flugunternehmen in Österreich:

Flächenluftfahrtunternehmen: 50
Hubschrauber / Helikopter: 22
Ballonfahrtunternehmen: 32
Para- und Hängegleiterunternehmen: 63

Zu den kommerziellen Fluglinien zählen:
AUA, flyniki, Airalps, Styrian Spirit, Intersky, Amerer Air, Fairline, Teamline, Welcome Air.

Flugunfall- Untersuchungsstelle

Die Flugunfalluntersuchung hat als ausschließlichen Zweck die Feststellung der Ursache eines Flugunfalls, um Sicherheitsempfehlungen ausarbeiten zu können, die zur Vermeidung gleichartiger und ähnlicher Vorfälle in der Zukunft beitragen können.

Bundesanstalt für Verkehr
Fachbereich Luftfahrt

1210 Wien, Lohnergasse 9
tel.: 01/27760-9200
fax: 01/27760-9299

Flughafen Wien Schwechat - Vienna Airport

Fotos: Flughafen Wien: Pier ; © Wien-konkret

Telefon Flughafen Wien: +43 (0) 1 7007 0

Gepäckstück verloren:
(+43-1) 7007-62522, (+43-1) 7007-35538, (+43-1) 7007-33510

Zufahrt:
Autobahn: A4 und S1; Parkplatz am Flughafen kostet € 10 - € 25 / Tag
S-Bahn: Fahrzeit ca 25 Minuten ab Bahnhof Wien-Mitte
Flughafenbus: alle 20 Minuten; 6 Euro ins Zentrum, Fahrtzeit 20 Minuten
mehr Infos => Flughafentransfer

Flugpläne vom Flughafen Wien Schwecht

Foto: Startzeiten und Landezeiten am Flughafen Wien

Die aktuellen Flugpläne Flughafen Wien-Schwechat  - Starts & Landungen - können Sie auf der Website vom Flughafen Wien-Schwechat abrufen.

Da können sie die Suche auch nach Zeit, Destination (zB Städte) und Fluglinie (zB AUA) einschränken.

* Starts / Abflug
* Landungen / Ankunft 

 

Flughafentransfer Wien:

Zufahrt von / nach Wien:
Autobahn: A4 und S1; Parkplatz am Flughafen kostet € 10 - € 25 / Tag
S-Bahn: Fahrzeit ca 25 Minuten ab Bahnhof Wien-Mitte
Flughafenbus: alle 20 Minuten; 6 Euro ins Zentrum, Fahrtzeit 20 Minuten

Zufahrt von / nach Bratislava:
Flughafenbus: Es fahren zwei Buslinen vom Flughafen-Wien nach Bratislava: "Postbus" von 8:15-23:30 Uhr und "Euroline" von 6:45-0:45 Uhr. Intervall ca stündlich. Standort: Direkt bei der Ankunftshalle des Flughafens.

mehr Infos => Flughafentransfer

Hotel beim Flughafen in Österreichs Landeshauptstädten:

Hotel nh Vienna Airport am Flughafen Wien-Schwechat;

Hotel am Flughafen Wien-Schwechat (VIE):

Hotel am Flughafen Graz Thalerhof (GRZ):

Hotel am Flughafen Linz Blue Danube (LNZ):

Hotel am Flughafen Innsbruck Kranebitten (INN): 

Hotel am Flughafen Salzburg W.A.Mozart (SZB):

Hotel am Flughafen Klagenfurt (KLU): 

 

Flugangst:

Foto: Fliegen bedeutet für ca. 30% der Passagiere Flugangst; © Wien-konkret

Nahezu 30% aller Flugpassagiere leiden unter Flugangst oder empfinden ein mulmiges Gefühl beim Fliegen.

Flugangst zeigt sich durch verschiedene Symptome die von Unruhe, Zittern und Schweißausbrüchen, Übelkeit, Druck im Magen, Kopfschmerzen und Atembeschwerden bis hin zu Panikattacken beim Fliegen reichen.

Mehr Infos dazu unter Flugangst-Coaching
 
 

Fliegen und die Flugbranche

Den Traum vom Fliegen gibt es schon über 2500 Jahre. 500 v. Christus enstanden in China erste Flugdrachen. Die ersten Heißluftballon wurden von den Brüder Joseph Michel und Jacques Etienne Montgolfier im Jahre 1783 gebaut. Der erste Motorflug war der des Briten Henry Giffard am 24. Septzember 1852 in seinem Luftschiff. Otto Lilienthal nimmt 1894 die erste Serienfertigung eines Flugzeugs auf. Mit den Verbrennungsmotoren von Gottlieb Daimler und Carl Benz entstanden die ersten Flugzeuge, die  zu den heutigen Verkehrsmittel führten.

	Foto: Die CCL Strechlimousinen holen Sie vom Fluhafen ab; © ZVG

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Telefon: +43 1 231 00 35
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11.11.2011 M. Ehrenhauser zu Fluggastdaten: "Kommission verbreitet gezielt die Unwahrheit"

"Anonymisierung" von Passagierdaten finde nie statt / Malmström wende "Datenwäsche-Trick" an, um Bürgerrechte zu umgehen.  
Der unabhängige EU-Abgeordnete Martin Ehrenhauser kritisiert die EU-Kommission anlässlich der Vorstellung des Abkommens zum Transfer von Fluggastdaten (Passenger Name Records, PNR) in die USA scharf: "Kommissarin Malmström verbreitet gezielt die Unwahrheit, wenn sie von einer 'Anonymisierung' von Daten nach sechs Monaten spricht. Alle gespeicherten personenbezogenen Daten können innerhalb einer Frist von zehn Jahren von Ermittlungsbehörden im Klartext gelesen werden", stellt Ehrenhauser klar. Ehrenhauser wirft der EU-Kommission vor, mittels "Datenwäsche-Trick" Bürgerrechte zu umgehen. "Das falsche Gütesiegel der anonymen und vorgeblich nicht-personenbezogenen Daten soll die irrsinnig lange Speicherfrist rechtfertigen." Dabei sollen die Daten "auf Knopfdruck" jederzeit in personenbezogene Daten umgewandelt werden können. Eine eindeutige Definition von "Anonymisierung" und deren Abgrenzung zur "Pseudonymisierung" nennt etwa das deutsche Bundesdatenschutzgesetz (BDSG). Daraus wird klar ersichtlich, dass es sich bei de-anonymisierbaren Datensätzen um eine bloße "Pseudonymisierung" handelt und diese Datensätze auch als "personenbezogen" zu klassifizieren sind.
   Der Text des Abkommens ist für EU-Abgeordnete ausschließlich in einem geheimen Leseraum des Parlaments unter Aufsicht möglich. Die Volksvertreter dürfen das Abkommen zwar lesen, allerdings weder Notizen anfertigen, noch über den Inhalt sprechen. "In diesem Zusammenhang stößt besonders übel auf, dass die Kommission ihre verwirrende Interpretation des Textes selbst an die Presse spielt, während Abgeordnete daran gehindert werden, die Öffentlichkeit über die Auswirkungen des Abkommens zu informieren", so Ehrenhauser indigniert. Ehrenhauer kündigt mehrere parlamentarische Anfragen zu dem Thema an. Hinweis: Die zum Ausdruck gebrachten Meinungen liegen in der alleinigen Verantwortung der jeweiligen Verfasser und geben nicht unbedingt den offiziellen Standpunkt des Europäischen Parlaments wieder.

Rückfragehinweis: Florian Schweitzer, Büroleitung / Medien- und Öffentlichkeitsarbeit
Tel.: +32 485 864 112, E-Mail: schweitzer@ehrenhauser.at , Web: http://www.ehrenhauser.at

* 18.4.2010: BMVIT zur Luftraumsperre: Sicherheit der Bevölkerung hat Vorrang

Krisenstab unter Leitung des Verkehrsministeriums analysiert die Lage permanent

Seit Freitag 8 Uhr ist ein Krisenstab des Verkehrsministeriums, der Austro Control und der Obersten Zivilluftfahrtbehörde rund um die Uhr im Einsatz, um in Abstimmung mit internationalen Flugsicherungen und Luftfahrtbehörden die laufenden Daten und Berechnungen ständig zu analysieren und zu bewerten, und so die Fluglinien und Airports und damit die Passagiere permanent auf dem Laufenden zu halten. Auch die ÖBB ist in das Krisenmanagement stark eingebunden, um so schnell und unbürokratisch wie möglich ihre Kapazitäten aufzustocken und möglichst viele Passagiere aufnehmen zu können.

Ministerin Bures ... hat größtes Verständnis für den Wunsch der Flugreisenden, so schnell wie möglich wieder fliegen zu können und für die Forderung der Fluglinien, den Luftraum wieder freizugeben. "Bei größtem Verständnis für die wirtschaftliche Situation der Fluglinien und Airports, darf es dennoch bei der Sicherheit keine Kompromisse geben", so Bures. "Die Sicherheit der Bevölkerung geht vor. In Österreich und international gibt es hier eine klare übereinstimmende Positionierung. Erst wenn klar ist, dass kein Risiko eingegangen wird, kann der Flugverkehr wieder freigegeben werden." Derzeit sind Überflüge in einer Reiseflughöhe von 12 km und darüber bereits wieder für Überflüge freigegeben. Die nächsten Schritte im europäischen Krisenmanagement berät Ministerin Bures auch direkt mit ihrem deutschen Amtskollegen Ramsauer.

Rückfragehinweis:
   Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie
   Susanna Enk, Pressesprecherin
   Telefon: +43 (0) 1 711 6265-8121     mailto:susanna.enk@bmvit.gv.at

OTS0043    2010-04-18/14:15

Anmerkung Wien-konkret: Es gab weder Luftmessungen der Aschewolke, die zur Sperre des österreichischen Luftraums ab 16. April 2010 führten, noch Messungen die zur Aufhebung am 19.4.2010 führten. Das stieß bei den Fluglinien AUA und Fly Niki auf heftige Kritik, die am Sonntag die Verkehrsministerin zur Aufhebung der Luftraumsperre drängte. Mit Erfolg. Während die Lufträume von Schweiz, Deutschland, Großbritannien, Frankreich usw. noch geschlossen sind, hat Österreich seinen Flugraum ab Montag 6.00 Uhr wieder geöffnet und das obwohl der Vulkan in Island noch immer neue Asche in die Luft spuckt.
   Doris Bures macht als Verkehrsministerin im Autoverkehr Werbung mit Airline-Chef Niki Lauda für mehr Verkehrssicherheit. Damit ist Sie jetzt in einem Interessenkonflikt im Bereich der Flugsicherheit.
   Die österreichische Verkehrsministerin Doris Bures (SPÖ) ist gelernte Zahnarztassistentin war dann Jahre als SPÖ-Funktionärin tätig. Bevor sie Verkehrsministerin wurde, machte Sie sich als Frauenministerin einen Namen. Eine Werkehrsexpertin ist Bures jedenfalls nicht.

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